اگر به سازمانهایی مراجعه کنید که ناوگان خودرویی، عنصر اصلی آنها محسوب میشوند، خواهید دید که این عنصر اصلی، چالشهای بسیاری را به همراه دارد. از آنجا که برای تهیهی این خودروها هزینهی زیادی شده است، نگهداری و تعمیراتشان نیز چالشها و هزینههای بسیاری را خواهد داشت. از همینرو هر بخش یا پارامتری که هزینهبر باشد، میتواند به یک چالش تبدیل شود.
در سازمانهایی که تعداد ناوگان، مورد توجه باشد گاهی مواردی مثل سوخت یا نگهداری و تعمیرات، خود به واحدهایی جداگانه برای مدیریت اختصاص داده میشوند. در این متن از وبلاگ دلفین، ابتدا به مهمترین چالش این روزهای سازمانها، یعنی کاهش هزینه سوخت خودروهای سنگین، اشاره میکنیم. در ادامه به مواردی که میتواند باعث افزایش میزان مصرف سوخت شود میپردازیم.
در این مقاله تلاش کردهایم که مقدار استاندارد سوخت مصرفی ناوگان را نیز بیان کنیم که بتوانید با نوع ناوگان سازمانی خود، مقایسهای داشته باشید. در نهایت نیز راهکار دلفین برای کاهش هزینهها عنوان شده است. اگر شما هم به این چالش برخوردهاید، با ما همراه باشید.
کاهش هزینه سوخت خودروهای سنگین، بزرگترین چالش سازمانها
خودروهای سنگین و کامیونها از دسته ناوگان پرکاربردی هستند که در تجارت نیز نقش تعیینکنندهای دارند. میزان سوخت مصرفی این خودروها و همچنین یافتن راهی برای کنترل آن، همیشه یکی از چالشهای سازمانها بوده است. چراکه از طرفی این خودروها سرمایه اصلی سازمانها محسوب میشوند و از طرفی هزینههای بسیاری دارند.
پس عدم توجه به هزینهها از جمله سوخت مصرفی، میتواند یک سازمان را به قهقرا ببرد. به عبارتی میتوان این شرایط را به لولهی شکستهی آبی تشبیه کرد که دور از چشم شما مانده و منابع آبی شما را هدر میدهد. اگر شما زمانی به خودتان بیایید که همهی منابع آبی مصرف شده است، به نظرتان چه منفعتی برای سازمان خواهد داشت؟
تصور کنید که در سازمان شما بیش از ۱۰ خودروی سنگین در حال فعالیت هستند و روزانه بخش زیادی از منابع شما صرف خرید سوخت برای این ناوگان میشود. بیتوجهی به عملکرد و کارکرد آنها، شما را به نقطهای میرساند که هزینههای سوخت به شکل سرسامآوری افزایش یافته است و شما به نقطهی پایانی رسیدهاید. رانندگان دیگر نمیتوانند با فرهنگ صرفهجویی در مصرف خود را تطبیق دهند. چراکه با کارکرد درجا و عبور از مسیرهای پرترافیک عادت کردهاند.
در این مرحله آنها هر اقدامی را، کنترلی تلقی میکنند و ایستادگی خواهند کرد. طراحی خودروهای سنگین بهگونهای است که نیاز به مصرف سوخت بالایی دارند. چراکه رادیاتورهای بزرگی در جلوی این ناوگان قرار دارند که با مصرف سوخت بالا کار خواهند کرد. بهمنظور کاهش مصرف سوخت در آنها و افزایش بهرهوری سوخت، میتوان از سنسورهای سوخت و یا راهکارهای مدیریت ناوگانی استفاده کرد.
تفاوت این دو روش در این است که یکی میزان سوخت موجود و دیگری میزان سوخت مصرف شده را گزارش میدهند. در ادامه دربارهی راهکارهایی که با آنها میتوان میزان سوخت مصرفی را کنترل کرد، بحث خواهیم کرد. اما ابتدا لازم است که بدانید چه عواملی میتوانند مصرف سوخت را افزایش دهند.
مطالب مرتبط:
۱۰ روش از راههای کاهش مصرف سوخت ناوگان خودرویی با ردیاب ناوگان حمل و نقل
۱. عوامل موثر بر افزایش مصرف سوخت در خودروهای سنگین
مسئلهی کنترل سوخت برای همهی سازمانها یک موضوع حیاتی است. بهینهسازی مصرف سوخت در هر سازمانی با سازمان دیگر متفاوت است. به قولی ابتدا هر سازمان باید بتواند عاملی که باعث افزایش مصرف سوخت شده است را پیدا کند و سپس تمرکز خود را بر کنترل آن بخش بگذارد.
بهعبارتی سوخت در موتور سوزانده میشود تا بتوان توان لازم را برای حرکت خودرو ایجاد کند. در این مسیر هر پارامتری میتواند میزان مصرف را تغییر دهد. ممکن است این مانع از خود موتور شروع شود، ممکن است بعد از سوختن، عملکرد راننده باشد که افزایش مصرف را به دنبال دارد. در ادامه به عواملی اشاره میکنیم که میتوانند نیاز یک خودروی سنگین به سوخت را افزایش دهند.
مطالب مرتبط:
کنترل سوخت مصرفی با استفاده از ردیاب ناوگان حمل و نقل
۲. اولین عامل، میتواند مشکلات موتور خودرو باشد
یکی از مواردی که میتواند بخش زیادی از سوخت خودرو را هدر دهد مشکلات موتور خودرو است. هر مشکلی ممکن است میزان سوخت را از ۱۵ تا ۲۵ درصد افزایش داده و باعث شود که سوخت بهطور کامل نسوخته و میزان آلودگی هوا را نیز افزایش دهد. موتور، مهمترین قسمت در هر خودرو بوده و تعمیر و بررسی دورهای بخشهای مختلف آن باعث عملکرد بهتر خودرو و مصرف بهینهی سوخت میشود.
اجزاء و عوامل مختلفی بر عملکرد موتور تاثیر دارند. این عوامل، شامل: دمای عملکرد موتور، مایع خنککننده و سطح روغن موتور، هواکش و اگزوز، عملکرد کمپرسور هوا، عملکرد فن خنککننده، وجود گرفتگی در مسیر سوخت، عملکرد کمپرسور در سیستم تهویه و … میشود.
۳. دومین عامل، میتواند دور موتور و وضعیت دندهها باشد
دنده و دور موتور نقش موثری در مقدار مصرف سوخت خودروهای سنگین دارند. به همین دلیل است که حرکت کردن با دندهی مناسب یکی از پارامترهای دستهبندی رانندگان در گروه رانندگان سبز بوده و باعث میشود که میزان سوخت مصرفی تا حد زیادی کاهش پیدا کند.
۴. نقش باد تایرها را در میزان سوخت مصرفی، نادیده نگیرید
تایرها به دلیل اصطکاک داخلی در زمان حرکت، دچار تغییر شکل میشوند. مقداری از توان خودرو صرف این تغییر شکل در محل تماس تایر با زمین میشود. این توان، باعث گرم شدن تایر شده و بنابراین موجب فرسایش تایر و همچنین افزایش مصرف سوخت میگردد.
۵. نقش روغنها و روانکنندهها را دستکم نگیرید
انتخاب و خرید روغن مناسب یکی از عوامل موثر در مقدار مصرف سوخت خودروهای سنگین است. روغنها در انواع مختلف سنتزی و نفتی تولید میشوند و نقش موثری در کارکرد موتور در دماهای مختلف دارند. روغنها در دماهای پایین، دچار غلظت میشوند، اما برخی از آنها کمتر تحت تاثیر سرمای هوا قرار خواهند گرفت. بنابراین میتوانند در عملکرد خودرو و میزان مصرف سوخت آن از زمان استارت سرد تا رسیدن به دمای معمولی، موثر واقع شوند.
۶. عمکلرد راننده، بر افزایش میزان سوخت تاثیر دارد
یکی از مواردی که میتواند میزان سوخت مصرفی را به حداکثر برساند، عملکرد رانندگان است. شاید تاکنون شما هم با عبارت رانندگی سبز، روبهرو شده باشید. رانندگی سبز یعنی نوعی از رانندگی که اجازه دهد سوخت بهطور کامل، سوخته و کمترین تاثیر منفی را بر محیط زیست داشته باشد.
با رانندگی خشن، نهتنها میزان انتشار گازهای گلخانهای افزایش پیدا میکند، بلکه میزان سوخت مصرفی نیز به حداقل میرسد. تجربه ثابت کرده است که با کنترل عملکرد رانندگان میتوان میزان سوخت مصرفی را به میزان ۱۵ درصد کاهش داد. در ادامه، جدولی را مشاهده میکنید که در آن ناوگان خودرویی با توجه به میزان سوخت مصرفی دستهبندی شدهاند.
میزان استاندارد سوخت مصرفی هر خودرو، چقدر است؟
در این جدول، ناوگان خودرویی سبک و سنگین با توجه به عملکردشان دستهبندی شده و میزان سوخت مصرفی آنها در ردیف آخر درج شده است. اگر خودروهای شما از این میزان، سوخت بیشتری مصرف میکنند، بدانید که موضوعی برای رسیدگی وجود دارد که باید سریعا به آن بپردازید.
کلاس خودرو |
توضیحات |
وزن خودرو بدون بار |
وزن خودرو با بار |
میزان استاندارد سوخت مصرفی |
|
|
تن |
تن |
۳ لیتر در ۱.۵ کیلومتر |
۳ لیتر در ۱.۵ کیلومتر |
1C |
خودروهای مسافربری کوچک |
۲.۵ – ۱.۲ |
۳> |
۴۰ – ۳۰ |
۶۷ |
1T |
کامیونهای سبک کوچک |
۲.۲ – ۱.۶ |
۳> |
۵۰ – ۴۰ |
۵۸ |
2A |
پیکاپهای استاندارد، SUVهای بزرگ |
۳ – ۲.۲ |
۴.۲۵ – ۳ |
۵۰ |
۳۹ |
2B |
وانتهای بزرگ، وانتهای کاربردی |
۳.۲ – ۲.۵ |
۵ – ۴.۲۵ |
۱۰۰ – ۶۷ |
۳۹ |
۳ |
وانتهای شهری، مینیبوس |
۴.۴ – ۳.۸ |
۷ – ۵ |
۱۲۵ – ۷۷ |
۳۳ |
۴ |
وانتهای تحویل |
۴ – ۳.۸ |
۸ – ۷ |
۱۴۰ – ۸۳ |
۲۴ |
۵ |
وانتهای تحویل بزرگ، سطل کامیونها |
۱۰.۴ – ۹.۲ |
۹.۷۵ – ۸ |
۱۶۶ – ۸۳ |
۲۶ |
۶ |
اتوبوسهای مدرسه، ونهای بزرگ تحویل |
۷.۲ – ۵.۸ |
۱۳ – ۹.۷۵ |
۲۰۰ – ۸۳ |
۲۰ |
۷ |
اتوبوس شهری، کامیون یخچالدار، آتشنشانی |
۷.۲ – ۵.۸ |
۱۶.۵ – ۱۳ |
۲۵۰ – ۱۲۵ |
۱۸ |
8A |
کامیونهای تخلیه / زباله، اتوبوسهای شهری، |
۱۷ – ۱۰ |
۴۰ – ۱۶.۵ |
۴۰۰ – ۱۶۰ |
۹ |
8B |
تریلر تراکتور بزرگ، فله تانکرها |
۱۷ – ۱۱.۶ |
۴۰ – ۱۶.۵ |
۲۵۰ – ۱۳۳ |
۷ |
کاهش هزینه سوخت خودروهای سنگین، با سنسور سوخت
یکی از راهکارهای مدیریت سوخت در سازمان، استفاده از سنسور سوخت یکپارچه شده با ردیاب ناوگان حمل و نقل است. در این روش، نرمافزار، میزان سوخت موجود در باک را به کاربر نمایش میدهد. به دلیل یکپارچه شدن سنسور با ردیاب ناوگان حمل و نقل، آنچه که کاربر دریافت میکند میزان سوخت موجود در باک، با توجه به موقعیت جغرافیایی است.
سنسور سوخت، مخصوص خودروهای سنگین طراحی شده است که بتواند بهراحتی در داخل باک قرار گیرد. نمودار ترسیم شده در نرمافزار بهگونهای است که زمان سوختگیری به اوج خود رسیده و با توجه به مصرف انرژی و آهنگ مصرف، به تدریج کاهش پیدا میکند، تا اینکه در نقطهای به حداقل رسیده و دوباره خودرو، سوختگیری میکند.
مطالب مرتبط:
۶ مزیت استفاده از تعریف محدودهی جغرافیایی در سامانهی ردیابی
ماژول سوخت مصرفی، بدون نیاز به سنسور سوخت
با استفاده از ماژول سوخت مصرفی میتوانید میزان سوخت مصرفی را در نرمافزار و یا اپلیکیشن ردیابی مشاهده کنید. در این حالت، زمان سوختگیری به این دلیل که سوختی مصرف نشده است، نمودار در نقطهای حداقلی قرار دارد. با مصرف سوخت، نمودار اوج گرفته و زمان اتمام آن در بالاترین نقطه قرار میگیرد. بهعبارتی نمودار یک نقطهی اوج دارد که مربوط به زمانی است که سوخت تمام شده است.
مزایای ردیاب ناوگان حمل و نقل و نرمافزار مدیریت ناوگان، برای صاحبان خودروهای سنگین
مزایای این سامانه در حوزهی کنترل سوخت مصرفی را میتوان در موارد زیر خلاصه کرد:
- کاهش هزینه سوخت خودروهای سنگین، با کنترل رفتار رانندگان
- کنترل سوخت مصرفی با برنامهریزی، نگهداری و تعمیرات پیشگیرانه
- مدیریت سوخت مصرفی با ارائهی بهترین مسیر عبوری برای ناوگان
- کنترل میزان وزن بار جابهجا شده و کاهش تاثیر آن بر سوخت مصرفی
سخن آخر
با دیجیتالی شدن فضای کسبوکارها یا بهعبارتی تحول دیجیتال در کلیهی فضاهای کاری، روی آوردن به پلتفرمهایی مانند نرمافزار مدیریت ناوگان، اجتنابناپذیر است. این نرمافزارها هستند که میتوانند همهی امور را از ابتداییترین بخش، یعنی فایل شدن دادههای دستی تا اشتراکگذاری دادههای فایل شده و در نهایت تاثیرگذاری این دادهها در کلیهی امور سازمانی، مدیریت کنند.
سوخت مصرفی و بحرانهای همیشگی بر سر قیمت آن، سازمان را به سمتی سوق میدهد که مدیریت کردن را با رویکرد کاهش هزینه، پیش بگیرد.
منبع: