تاریخچه مدیریت ناوگان خودرویی و بررسی تمامی بخش‌های آن

تاریخچه مدیریت ناوگان خودرویی و شروع آن را می‌توان به سال 1960 ارجاع داد. البته سرعت پیشرفت از همان ابتدا، به پرقدرتی و چشم‌گیری امروز نبود، اما شروع بسیار محکم و بااطمینان بود. امروز خیلی بدیهی به نظر می‌رسد که موقعیت جغرافیایی خودمان را با دیگران به اشتراک بگذاریم، اما این موضوع در گذشته که تلفن‌ها هم حتی به بسیاری از نقاط دنیا راه پیدا نکرده بودند، بسیار بلندپروازانه به نظر می‌رسید. آنچه که شرایط را ایدئال کرد، این بود که تنها موقعیت جغرافیایی به‌اشتراک گذاشته نمی‌شد. خدمت فراتر از این حرف‌ها بود. شما حتی زمانی که در خیابان به‌دنبال پمپ بنزین یا جای پارک می‌گردید، باز هم می‌توانید از این خدمات استفاده کنید.

در این متن از وبلاگ دلفین در نظر داریم شما را با تاریخچه مدیریت ناوگان خودرویی آشنا کنیم. در انتها متوجه خواهید شد، آنچه که امروز می‌بینید نتیجه‌ی چه فرآیندی است. اگر شما هم به این موضوع علاقه‌مند هستید با ما همراه باشید.

مدیریت ناوگان خودرویی در سال 1960 زاده شد و در دهه‌ی هفتاد، پیشرفت کرد

در طول جنگ سردی که در سال 1960 برپا شد، نیروی دریایی ایالت متحده، یک سیستم موقعیت‌یاب جهانی را با استفاده از 6 ماهواره در مدار قطب‌ها برای ردیابی زیردریایی‌های حامل انرژی هسته‌ای، توسعه داد. همین فناوری جدید باعث پدید آمدن چیزی شد که ما امروزه به آن مدیریت ناوگان خودرویی می‌گوییم. با گذر زمان و شروع دهه‌ی هفتاد، این سیستم پیشرفت بیشتری کرد. در سال 1978 اولین ماهواره GPS جهان با نامNAVSTAR 12 به فضا پرتاب شد. 10 سال نگذشته بود که ماهواره‌های بعدی، در حالی که پیشرفت قابل توجهی نیز داشتند، به هوا پرتاب شدند.

تاریخچه‌ی مدیریت ناوگان خودرویی در سال 1980 شکل گرفت

دولت ایالات متحده هیچ برنامه‌ای برای گسترش فناوری GPS در میان مردم نداشت، اما در سال 1983 پس از فاجعه‌ی غم‌انگیز هواپیما که منجر به کشته شدن 269 نفر شد، دیدگاه خود را تغییر داد. به‌دلیل قطعنامه‌ای که پارلمان اروپا برای ارتقای ایمنی جاده‌ها تصویب کرد، سال 1984 یکی از مهم‌ترین سال‌ها در تاریخ اولیه‌ی مدیریت ناوگان است.

اولین سیستم با قابلیت مدیریت خودرو از راه دور در جهان برای مصرف‌کنندگان، در سال 1985 در ایالات متحده راه‌اندازی شد.

این مطلب برایتان مفید خواهد بود:

چالش های تحول دیجیتال، آن هم زمانی که انتظارش را نداریم

بهبود تجهیزات ایمنی خودرو و پیشرفت آن‌ها، در سال 1990

در دهه‌ی 1990 دو گرایش مهم برای تلماتیک و مدیریت ناوگان خودرویی پدیدار شد. یکی، فشار برای بهبود تجهیزات ایمنی خودرو، از جمله ویژگی‌هایی مانند ایربگ اجباری و چراغ‌های روشنایی در روز. دومی، پیشرفت در الکترونیک، ارتباطات، GPS و فناوری سلولی. در سال 1991 نرم‌افزارها معرفی شدند. پیشرفت نرم‌افزارها در حدی بود که در سال 1992 در اروپا قوانین مبتنی بر GPS و مدیریت ناوگان خودرویی برای پیاده‌سازی سیستم حمل و نقل، در نظر گرفته شد. در سال 1996، ردیاب خودرویی برای ناوگان شخصی نیز به اجبار تبدیل شده بود. خودروهایی که این ابزار خارجی را داشتند می‌توانستند خدمات مختلفی را دریافت کنند. اگر بخواهیم با دقت بیشتری تاریخچه را بررسی کنیم، تاریخچه‌ی مدیریت ناوگان به‌معنای امروزی، از دهه نود آغاز شد.

در اواخر دهه‌ی 1990، اولین سیستم‌های مدیریت ناوگان و ردیابی خودرو ظهور کردند. در این سیستم، با استفاده از سخت‌افزار متصل به وسایل نقلیه که با نرم‌افزار یکپارچه شده بود، داده‌ها و اطلاعات برای کاربران ارسال می‌شد. کامپیوترها از طریق سرورهای محلی داده‌های گذشته را ثبت می‌کردند و سپس در مقابل هزینه‌ی پرداختی از سمت مشتریان، برای آن‌ها ارسال می‌شد.

پیشرفت سریع تکنولوژی در دهه‌ی اول قرن بیست و یکم

مدیریت ناوگان خودرویی و تلماتیک، در دهه‌ی اول قرن بیست‌ویکم، با پیشرفت‌های تکنولوژیکی به‌سرعت جلو رفت. در چند سال اول هزاره‌ی جدید، سیستم‌های مدیریت ناوگان مبتنی بر وب، شرایطی را ایجاد کردند که داده‌های لحظه‌ای قابل مشاهده باشند، اما بدون پهنای باند، به‌روزرسانی نقشه‌ها نیمی از روز طول می‌کشید و بارگذاری صفحات، به‌طور دردناکی کند بود و موقعیت‌ها در بهترین حالت هر 30 دقیقه یکبار به‌روزرسانی می‌شد.

اوایل، تا اواسط دهه‌ی 2000، شرکت‌های ارائه‌دهنده‌ی مدیریت ناوگان خودرویی، یک پلتفرم ارتباطی با راننده را برای فعال کردن به‌روزرسانی‌ها از جمله وسایل نقلیه، توسعه دادند. با شروع شدن بحران سوخت و الزامی شدن صرفه‌جویی در مصرف، راهکارهایی مبتنی بر کاهش مصرف سوخت و تعمیرات و نگهداری پیش‌بینی شده اعلام شدند. در سال 2010، نرم‌افزارها به‌عنوان سرویس به دنیا معرفی شدند و مفهومی به نام SAAS در میان دایره لغات، جا خوش کرد.

در سال‌های 2010 و 2011، اولین برنامه‌های کاربردی گوشی‌های هوشمند که ترکیب شده با تلماتیک به بازار عرضه شدند. این برنامه‌ها اکنون به مدیران ناوگان کمک می‌کنند تا وسایل نقلیه را از راه دور نظارت کنند و از رانندگان پشتیبانی کنند. وظایف اداری معمول، مانند انجام تعهدات قانونی ثبت مسافت پیموده شده. با پروتکل‌های رابط برنامه کاربردی مشترک (API) و ظهور فناوری مشارکتی، اتصال کامل در سال 2014 ایجاد شد. این مدل توسعه، کارایی بیشتری را در کسب‌و‌کار و اتصال، فراهم می‌کند.

در چند سال گذشته، به‌ویژه از سال 2015، حمل‌ونقل با سرعت 20 تا 25 درصد، هر سال به اتخاذ راه‌حل‌های تلماتیک پرداخته است. از سال 2017، بسیاری از خودروها از کارخانه بیرون آمدند که از قبل مجهز به بیش از 100 سنسور بودند. در ادامه می‌خواهیم کمی متفاوت‌تر به این روند رشد نگاهی بیندازیم.

نگاهی به تکامل و تاریخچه‌ی مدیریت ناوگان خودرویی از مسیری متفاوت

مفهوم بیمه‌ی مبتنی بر میزان استفاده از خودرو، از زمان معرفی به‌طور قابل توجهی پیشرفت کرده است. امروزه، بیمه‌ی مبتنی بر استفاده یا به اختصارUBI ، در اموال و جبران تلفات مورد توجه قرار می‌گیرد؛ زیرا بیمه‌گران متوجه می‌شوند که می‌توانند رانندگان، به‌ویژه افراد جوان‌تر را با طرح‌های مبتنی بر تلماتیک و مدیریت ناوگان، جذب کنند.

این مطلب برایتان مفید خواهد بود:

حضور پر قدرت صنعت خودروسازی در مسیر تحول دیجیتال

نوآوری‌های بی‌سابقه‌ای که با گذشت زمان رخ داد

در تکامل‌ها شاهد پیشرفت‌هایی در فناوری‌های ابری و اتصال خودرو به خودرو بودیم که امکان ردیابی سریع و دقیق داده‌های آن‌ها را فراهم کرد و سایر پارامترهای حسگر را برای گزارش‌دهی در زمان واقعی، در دسترس کاربران قرار داد. امروزه، بازارهای سازمانی و مصرف‌کننده از نوآوری‌های بی‌سابقه در سراسر اینترنت اشیا (IoT) و از قابلیت‌های مدیریت داده‌های تلماتیک مبتنی بر ارتباط خودرو با خودرو، بهره می‌برند. فناوری تلماتیک امروزی مترادف با سیستم‌های مدیریت ناوگان خودرویی است و قلب نوآوری مدل کسب‌وکار مبتنی برM2M و IoT را نشان می‌دهد.

UPS، سرویس تحویل بسته، ممکن است پادشاه M2M باشد، زیرا از همان ابتدا این فناوری‌ها را برای متحول کردن ناوگان خود به کار گرفته است. رویه‌ای که دیگر شرکت‌ها نیز از آن زمان مورد بررسی قرار داده‌اند.

اهمیت استراتژیک، که با گذر زمان مشخص شد

با این حال، اهمیت استراتژیک تلماتیک و مدیریت ناوگان خودرویی، فراتر از سرمایه‌گذاری‌های سیستمی است تا بتواند شیوه‌های گسترده‌تر تغییر شکل عملیات تجاری، محصولات و کل زنجیره‌های ارزش را در بر بگیرد. مفهوم UBI از زمان معرفی تا به الان، به‌طور قابل توجهی پیشرفت کرده است. در ابتدای راه،UBI به‌عنوان یک سیستم ردیابی تبلیغ شد و در خودروهای پریمیوم، به نمایش درآمد. امروزه، بسیاری از سیستم‌های UBI وجود دارند.

از جمله سیستم‌های ردیابی «جعبه سیاه» تعبیه‌شده، تلماتیک مبتنی بر OBD II و راه‌حل‌های مبتنی بر تلفن هوشمند متصل. در جایی که برنامه‌های اولیه UBI حق بیمه را بر اساس مسافت پیموده شده‌ی راننده محاسبه می‌کردند، مدل‌های UBI امروزی تنوع بیشتری را ارائه می دهند. برای مثال، برنامه‌های پرداخت در حین رانندگی (PAYD) که نوعی از محبوبیت UBI است، از فناوری‌ای استفاده می‌کند که نحوه‌ی عملکرد راننده را بررسی می‌کند و بر اساس آن یافته‌ها حق بیمه تعیین می‌کند.

پذیرش مشتری، قدم بعدی گسترش بود

پیش‌بینی می‌شد فروش UBI در سال 2017 افزایش یابد، با این انتظار که برنامه‌های UBI به نرخ رشد مرکب سالانه بیش از 60 درصد بین سال‌های 2017 و 2020 دست یابند. یکی از عوامل اصلی رشد فروش UBI افزایش پذیرش مشتری بود. به‌ویژه اینکه به تمایل مشتریان برای به‌اشتراک‌گذاری داده‌ها نیز اشاره شده بود. علاوه بر این، پیش‌بینی می‌شد که هزینه‌ی به‌دست آوردن داده‌ها و سخت‌افزار کاهش یابد و این باید به فروش UBI نیز کمک می‌کرد. این موضوع دقیقا چیزی بود که اتفاق افتاد.

این مطلب برایتان مفید خواهد بود:

اولین و مهمترین مزایای تحول دیجیتال، کاهش هزینه‌ی سازمانی

می‌توان یک خط مسیر برای آن تعیین کرد

• 1960: معرفی فناوری‌های GPS توسط وزارت دفاع ایالات متحده برای کاربردهای نظامی و اطلاعاتی در میان تشدید جنگ سرد در دهه؛ اختراع شبکه‌ی آژانس پروژه‌های تحقیقاتی پیشرفته (ARPANET).
• 1968: ایجاد مفهوم M2M توسط مخترع و دانشمند یونانی Theodore G. Paraskevakos در حالی که او بر روی فناوری Caller ID کار می‌کرد.
• 1978: اصطلاح “تلماتیک” در گزارش توسعه‌ی فناوری، به نخست وزیر فرانسه.
• 1988: برنامه‌های تحقیقاتی عمده‌ی EEC برای آزمایش تلماتیک.
• 1993: فناوری‌های GPS به بازار مصرف رسید.
• اوایل دهه‌ی 2000: استفاده‌ی گسترده‌ی سازمانی از فناوری‌های تلماتیک، برای استفاده در سیستم‌های مدیریت ناوگان مبتنی بر وب.
• اواسط دهه‌ی 2000: بازار مصرف‌کننده، مملو از سیستم‌های ناوبری خودرو مبتنی بر GPS.
• اواخر دهه‌ی 2000: پیشرفت‌ها در فناوری‌های ابری و M2M، امکان ردیابی فوق‌العاده سریع و دقیق داده‌های GPS و سایر پارامترهای حسگر برای گزارش‌دهی هم‌زمان.
• حال: نوآوری بی‌سابقه در اینترنت اشیا.

در نهایت می‌توان گفت

تاریخچه‌ی مدیریت ناوگان خودرویی، را می‌توان هم بر اساس سال‌هایی که ارائه شده است بررسی کرد و هم بر اساس تغییراتی که در آن رخ داده است. اگر بر اساس سال‌ها آن را بررسی کنیم از آن داستان تاریخی آمریکا شروع می‌شود و به امروز می‌رسد که تقریبا هر خدمتی با استفاده از تلماتیک ارائه می‌شود. اگر به سال‌ها اشاره نشود، باید به روند توسعه فکر کرد که از ردیابی ساده شروع شده و باز به امروز می‌رسد.