تغییر روغن موتورهای سنگین با ویسکوزیته‌ی پایین تایید شده توسط سازنده، می‌تواند مصرف سوخت را 0.9 تا 2.2 درصد در سال کاهش دهد. هر مدیر ناوگانی می‌داند، کلید صرفه‌جویی مستمر در هزینه‌های عملیاتی، انجام یک سری بهبودهای جزیی و عمده در بهره‌وری ناوگان خودرویی است. به‌طور خاص، کاهش اندک مصرف سوخت یک وسیله‌ی نقلیه، می‌تواند به‌طور قابل توجهی هزینه‌های کلی سوخت و انتشار آلاینده‌های مرتبط را کاهش دهد و در عین حال نتیجه‌ی مدیریت ناوگان در سازمان را بهبود بخشد.
با توجه به افزایش هزینه‌های سوخت و انتشار جهانی کربن، اتخاذ این استراتژی‌های صرفه‌جویی در مصرف سوخت، بیش از هر زمان دیگری اهمیت پیدا می‌کند. یکی از این مکانیسم‌ها که بسیاری از مدیران ناوگان آن را موثر دانسته‌اند، استفاده از روغن موتور با کیفیت بالا، کم ویسکوزیته و کار سنگین (HDEO) است که می‌تواند به موتور خودروهایشان کمک کند تا قدرت بهینه را حفظ کنند و مصرف سوخت را بدون به خطر انداختن وضعیت موتور، حفظ کنند.
با این حال، توجه داشته باشید، قبل از انجام هرگونه تنظیماتی در روغن موتور، آگاهی از اطلاعات گارانتی و تایید سازگاری هر روغن موتور جدید با وسایل نقلیه، ضروری است. در این متن از وبلاگ دلفین در نظر داریم ابتدا بگوییم که چطور روغن موتور می‌تواند سوخت مصرفی را تحت تاثیر قرار دهد. در ادامه از مزایای مدیریت این پارامتر خواهیم گفت. اگر این موضوع برای شما هم جذاب است، با ما همراه باشید.
روغن موتور، چه تاثیری بر مصرف سوخت دارد؟
استفاده از روغن موتور با ویسکوزیته‌ی کم می‌تواند اصطکاک موتور را کاهش دهد و به روغن اجازه می‌دهد به‌طور موثرتری در موتور جریان یابد. این کار به موتور کمک می‌کند تا کارآمدتر کار کند و در نهایت مصرف سوخت را کاهش می‌دهد و در عین حال از موتور نیز محافظت می‌کند.
موتورها از طریق از دست دادن اصطکاک در چهار حوزه‌ی اصلی، انرژی خود را از دست می‌دهند:
1. پیستون و سیلندر
پیستون‌ها و رینگ‌ها تقریباً نیمی از کل اصطکاک موتور را تشکیل می‌دهند. اتلاف انرژی در فصل مشترک لاینر پیستون، در طول چرخه‌ی احتراق رخ می‌دهد.
2. سوپاپ
اصطکاک سوپاپ می‌تواند به طور قابل توجهی باعث اصطکاک موتور شود، به ویژه در دورهای کم موتور در دقیقه (RPM) که در یاتاقان‌های میل بادامک و بین سوپاپ و بالابر، رخ می‌دهد.
3. پمپ روغن
اتلاف انرژی اغلب در حین گرم شدن موتور، به‌دلیل انرژی مصرف شده با پمپ کردن روغن‌های با ویسکوزیته‌ی بالا در اطراف موتور، اتفاق می‌افتد.
4. میل لنگ
در اینجا اصطکاک در یاتاقان‌های اصلی و یاتاقان‌های شاتون، رخ می‌دهد.
روغن‌های با ویسکوزیته‌ی کمتر باعث بهبود مصرف سوخت و در نتیجه کاهش انتشار گازهای گلخانه‌ای می‌شوند. با این حال، روغن‌های با ویسکوزیته‌ی بالاتر، معمولاً در برابر سایش قطعات متحرک موتور، بیشتر از آن محافظت خواهند کرد. بنابراین، چالش اصلی، یافتن روغن موتوری است که مصرف سوخت و حفاظت از موتور را متعادل کند.
روغن باید به اندازه‌ی کافی ویسکوز باشد تا جداسازی قطعات حیاتی موتور را حفظ کند، اما به اندازه‌ی کافی رقیق و لطیف باشد تا انرژی موتور را به‌صورت بهینه مصرف کند. کاهش مصرف سوخت به قیمت کاهش حفاظت از موتور، چیزی نیست که به دنبال آن هستیم. به همین دلیل است که نظارت بر سلامت موتور و فیلتر روغن در طول آزمایش‌های درجه‌های ویسکوزیته جدید روغن موتور، بسیار مهم است.
این مطلب برایتان مفید خواهد بود:
مزایای کنترل روغن موتور چیست؟
با تغییر روغن موتور 15W-40 به 5W/10W-30، هزینه‌ی سوخت خودروهای کلاس 8 را می‌توان بین 0.5 تا 1.5 درصد کاهش داد. روغن‌های جدیدتر موسسه نفت آمریکا (API) CK-4 و FA-4 برای شرایط سخت طراحی شده‌اند و دارای ویسکوزیته پایین‌تر و مشخصات مصرف سوخت هستند. آن‌ها به‌عنوان روغن‌های با دمای بالا و برش بالا (HTHS) شناخته می‌شوند. این بدان معناست که مقاومت کمتری در برابر جریان بین قطعات موتور در حال حرکت با سرعت بالا و در دمای عملیاتی بالا، دارند.
با ارتقاء روغن موتور به نوع کم مصرف‌تر FA-4 از همان درجه، ناوگان می‌توانند 0.4 تا 0.7 درصد بیشتر در مصرف سوخت صرفه‌جویی کنند. بنابراین، ناوگانی که از 15W-40 به روغن موتور 5W/10W-30 FA-4 ارتقا می‌یابد، می‌تواند بین 0.9٪ تا 2.2٪ در مصرف سوخت صرفه‌جویی کند. با این حال، در حالی که روغن‌های CK-4 با مدل‌های قبلی کامیون‌ها سازگار هستند، روغن‌های FA-4 سازگار نیستند. روغن‌های FA-4 با ویسکوزیته‌ی پایین‌تر HTHS به‌طور خاص برای خودروهایی طراحی شده‌اند که از سال 2017 به بعد تولید می‌شوند، زمانی که OEMها استفاده از آن‌ها را تایید کردند.
2 درصد بهبود در هزینه‌ی سوخت، به چه معناست؟
از مارس 2022، در ایالات متحده، سوخت دیزل به طور متوسط 5.131 دلار در هر گالن هزینه دارد. اکثر کامیون‌های کلاس 8 تنها با طی کردن 7 مایل، یک گالن سوخت مصرف می‌کنند. وزارت انرژی ایالات متحده، محاسبه می‌کند که آن‌ها به‌طور متوسط 62751 مایل در سال سفر می‌کنند.
بنابراین، صرفه‌جویی 2 درصدی در سوخت، از طریق تنظیمات روغن موتور، به معنای صرفه‌جویی در هزینه، تقریباً 919 دلار در سال برای یک کامیون متوسط کلاس 8 است. وقتی این رقم را در کل ناوگان وسایل نقلیه ضرب کنید، پس‌انداز به سرعت افزایش می‌یابد و می‌تواند به طور قابل توجهی سود شما را بهبود بخشد. حال این اعداد را به لیتر و تومان تبدیل خواهیم کرد.
می‌دانیم که هر کامیون کلاس 8، هر گالن سوخت را با طی کردن 7 مایل مسافت، مصرف می‌کند. در عین حال در سال 62751 مایل مسافت توسط ناوگان طی می‌شود. در نتیجه تقریبا 8,964 گالن، میزان سوخت مصرفی کامیون‌ها در سال است. حال حساب می‌کنیم که هر گالن برابر با چند لیتر است. هر گالن ۳٫۷۸ لیتر است. در نتیجه هر کامیون در سال، 33,885 لیتر گازوئیل می‌سوزاند. از آنجا که هزینه‌ی خرید هر لیتر گازوئیل 300 تومان است. پس یک کامیون کلاس 8 در سال، نزدیک به 10,165,662 هزینه‌ی سوخت خواهد داشت. حال 2 درصد کاهش مصرف انرژی برابر است با 203,313. این یعنی اگر شما 100 کامیون در کسب‌وکارتان داشته باشید، سالیانه مبلغی برابر با 20,331,324 در سال صرفه‌جویی خواهید کرد. عدد قابل توجهی است.
این مطلب برایتان مفید خواهد بود:
چگونه مدیریت ناوگان می‌تواند به شما در پیگیری عملکرد کمک کند؟
مدیران ناوگانی که بهترین موقعیت را برای بهینه‌سازی بهره‌وری سوخت و سلامت ناوگان خود دارند، کسانی هستند که دائما انگشت خود را روی نبض عملیات خود دارند. نرم‌افزار مدیریت ناوگان دلفین، این بینش‌ها را با گزارش‌ها و داشبوردهای بصری برای شناسایی روند مصرف سوخت و موارد پرت ارائه می‌کند. همچنین به شما این امکان را می‌دهد تا عملکرد آزمایش‌های روغن موتور را از نزدیک زیر نظر داشته باشید تا بتوانید در زمان واقعی مشاهده کنید که آیا تغییرات ویسکوزیته روغن تأثیر مثبت (یا منفی) بر مصرف سوخت شما دارد یا خیر.
این داده‌ها به شما این امکان را می‌دهند که صرفه‌جویی مالی داشته باشید. علاوه بر این با کنترل میزان گازهای گلخانه‌ای منتشر شده، می‌تواند به جامعه ثابت کند که شما در برابر محیط زیست، خود را مسئول می‌دانید. این موضوع به شهرت شما کمک خواهد کرد. برای کمک به مدیران ناوگان، در سفر خود به سمت مدیریت پایدار ناوگان، داشبورد ناوگان سبز دلفین یک ابزار ساده برای بهبود مصرف سوخت ناوگان و کاهش انتشار آلاینده‌های مرتبط است. داشبورد، معیارهایی را در مورد مصرف سوخت، انتشار گازهای گلخانه‌ای و رفتار راننده ارائه می‌دهد. بینشی در مورد هزینه‌ی عملیاتی ناوگان و عملکرد زیست‌محیطی در طول زمان و شناسایی فرصت‌های بهبود. علاوه بر تغییر روغن موتور، با رانندگی سبز نیز می‌توان مصرف سوخت را کاهش داد.
رانندگی سبز، برای صاحبان وسایل نقلیه و محیط‌زیست مفید است
آیا می‌دانستید که تکنیک رانندگی شما، نه فقط مسافت و زمان رانندگی، بلکه بر میزان مصرف سوخت خودروی شما تأثیر می‌گذارد؟ شورای کارایی حمل‌ونقل آمریکای شمالی بیان می‌کند که رانندگان می‌توانند بیش از 20 درصد بر راندمان حمل‌ونقل یک تراکتور-تریلر تاثیر بگذارند. با این حال، رانندگی سبز باعث می‌شود تا میلیون‌ها تومان در هر وسیله‌ی نقلیه در هر سال در مصرف سوخت صرفه‌جویی شود و بخش مهمی از برنامه‌ی پایداری ناوگان را تشکیل می‌دهد.
با رانندگی سبز چه چیزی را می‌توان به دست آورد؟
رانندگی سبز مزایای زیادی دارد. طبق گفته‌ی وزارت انرژی ایالات متحده، رانندگی تهاجمی می‌تواند با کنترل مسافت پیموده شده، بنزین شما را 15-30٪ (در سرعت بزرگراه) یا 10-40٪ (در ترافیک توقف و حرکت) کاهش دهد. با سخت‌تر شدن قوانین مصرف سوخت، استفاده از تکنیک‌های رانندگی سبز، برای بهبود و کاهش مصرف کربن ضروری شد.
مزایای رانندگی سبز و کاهش رانندگی تهاجمی
در این بخش تنها به چند مورد از مزایای رانندگی سبز اشاره خواهیم کرد:
- کاهش مصرف سوخت و هزینه‌ی کمتر
- کاهش انتشار گازهای گلخانه ای از جمله CO2
- کاهش سایش خودرو
- افزایش ایمنی
شما چگونه می‌توانید یک راننده‌ی سبز شوید؟
کافی است که تنها به چند تکنیک گفته شده در این بخش توجه کنید:
- بار اضافی روی سقف یا پشت ماشین را کم کنید
- مسیرهای پیموده شده را بهینه‌سازی کنید
- ماشینتان را به‌موقع سرویس کنید
- وزن اضافی خودرو را کاهش دهید
- سرعت خود را تنظیم کنید
- از کارکرد درجا بپرهیزید
- به آرامی شتاب بگیرید
- خشن ترمز نکنید
در نهایت
آنچه که باید ابتدای هر تصمیم مد نظر داشته باشید این است که چرا می‌خواهید سوخت مصرفی را کاهش دهید؟ اگر به این نتیجه رسیده‌اید که باید به هر قیمتی هزینه‌ی سوخت را به حداقل برسانید، از هر روزنه‌ای برای این هدف استفاده کنید. کنترل روغن و روی آوردن به رانندگی سبز، ساده‌ترین مسیری است که می‌توانید طی کنید.
