تعمیرات و نگهداری خودرو

نگهداری و تعمیرات خودرو پیش از فرا رسیدن فصل سرما

تابستان رو به پایان است و برنامه‌ریزی نگهداری و تعمیرات خودرو (نت خودرو) برای فصل سرما یکی از الزامات در واحدهای نقلیه است. برای سازمان‌هایی که ناوگان خود را به ردیاب خودرو و سامانه مدیریت ناوگان خودرویی تجهیز کرده‌اند، این فرآیند قابل پیش‌بینی و آسان خواهد بود. اینجاست که مدیریت مدرن می‌‌تواند جایگزین مدیریت سنتی شود و فرآیندهای زمان‌بر نگهداری و تعمیرات سنتی خودرو را سرعت بخشد. در این متن تلاش ما بر این است که تأثیرات مثبت ماژول نگهداری و تعمیرات بر پیاده‌سازی فرآیندهای پیشگیرانه در سازمان‌ها را بررسی کنیم.

“سوال این است: چالش اصلی سازمان‌ها چیست که ماژول نگهداری و تعمیرات به همراهی ردیاب خودرو می‌تواند به آن پایان دهد؟”

هم اکنون: نگهداری و تعمیرات خودرو و آماده‌سازی آن‌ها برای زمستان با روش‌های سنتی

حتی اگر در سازمانتان بهترین خودروها را نیز خریده باشید، باز هم قطعات مصرفی آن‌ها عمر مشخصی دارند و بعد از گذشت زمان، نیاز به تعویض خواهند داشت. در روش‌های سنتی برای هر یک از این قطعات، یک زمان استاندارد تعیین شده است.

به جدول زیر دقت کنید:
نام قطعه
زمان استاندارد تعویض
فیلتر هوا بعد از هر 8 هزار تا ۱۲ هزار کیلومتر
روغن و فیلتر روغن هر 5 تا 8 هزار کیلومتر
لنت ترمز هر ۱۸ تا ۳۵ هزار کیلومتر
لاستیک خودرو بر اساس تاریخ انقضاء لاستیک و میزان فرسودگی آن
تسمه‌های خودرو هر 5 سال یک بار
شمع ماشین هر 25 هزار کیلومتر
دینام ماشین تعویض این قطعه زمان مشخصی ندارد و زمان تعویض آن نیازمند تشخیص یک مکانیک ماهر است
پمپ آب معمولا بعد از گذشت 8 سال نشتی پیدا می‌کند و نیازمند تعویض است
ضربه گیرها هر ۸۰ الی ۱۲۰ هزار کیلومتر
صفحه کلاچ حدود ۱۶۰ هزار کیلومتر
باتری ماشین هر 3 سال یک بار

 

جدول فوق نشان دهنده زمان استاندارد برای تعویض هر یک از قطعات خودرو است. در روش‌های سنتی کلیه این اعداد در ذهن رانندگان و یا گوشه‌ای از یک دفترچه نوشته می‌شود و از راننده خواسته می‌شود که زمان تعویض قطعات و سرویس‌های خودرو را هیچ‌گاه فراموش نکند. اما آیا این ممکن است؟ حالا مجموعه‌ای از ناوگان خودرویی را در نظر بگیرید که هر کدام بسته به نوع خودرو، زمان تعویض قطعات و سرویس متفاوتی خواهند داشت و همچنین هیچ دو خودرویی تاریخ سرویس یکسانی ندارند. روند دشوار شد؟ کاملا درست است. مدیریت نگهداری و تعمیرات تعداد زیادی خودرو به صورت همزمان، فرآیند بسیار طاقت‌فرسایی خواهد بود.

در نتیجه، نقطه ضعف روش‌های سنتی این است که علاوه بر اینکه فرآیندهایی زمان‌بر هستند، میزان خطا در آن‌ها بسیار چشمگیر است. به دلیل محور بودن عامل انسانی در فرآیند فوق، به فراموشی سپردن سرویس پیش از خراب شدن خودرو بسیار محتمل است. پس آنچه رخ خواهد داد خرابی خودرو به دلیل عدم نگهداری و تعمیرات به موقع است که هزینه زیادی را برای سازمان ایجاد می‌کند. حال در این میان، با فرا رسیدن فصل سرما و نیاز ناوگان به آماده شدن جهت ورود به این فصل، مشکلات چندین برابر می‌شود. ناوگان خودرویی بدون در نظر گرفتن تغییرات فصلی، روند خود را طی می‌کنند. در حالیکه باید پیش از سرد شدن هوا آن‌ها را به دقت سرویس کرد.

“در بخش بعدی نگهداری و تعمیرات خودرو و آماده کردن آن برای فصل سرما را توضیح می‌دهیم.”

پیش از فرا رسیدن فصل سرما ناوگان خود را چک کنید

استفاده از روغن موتور مرغوب و متناسب با خودرو، یکی از عوامل بسیار مهم در کارکرد صحیح است. البته بهتر است با تغییر فصل، روغن موتور خودرو را نیز تعویض کنید. اصل و پایه نگهداری و تعمیرات خودرو، تعویض پیشگیرانه قطعات و مواد مصرفی خودرو است. باتری یکی از بخش‌های خودرو است که هنگام کاهش دمای هوا احتمالا بیش از هر بخش یا قطعه دیگری دچار مشکل می‌شود؛ بنابراین به مراقبت بیشتری نیاز دارد. در دمای صفر درجه، باتری تقریبا نیمی از قدرت خود را برای استارت خودرو از دست می‌دهد. در نتیجه پیش از رسیدن فصل سرما از سلامت باتری خودرو مطمئن شوید.

همان‌طور که می‌دانید، حجم باد داخل تایر با تغییر فصل کم و زیاد می‌شود. برای اینکه باد تایر‌های خودروی شما همیشه در وضع مناسبی قرار داشته باشد، باید تنظیم باد خودرو را به صورت دوره‌ای انجام دهید. پس پیش از هر چیز توصیه اکید ما به شما این است که باد تایر خودرو را متناسب با فصل سرما تنظیم کنید. یکی از ابتدایی‌ترین کار‌هایی که به‌عنوان دارندگان خودرو باید با شروع فصل سرما انجام بدهید، این است که از ضد یخ برای رادیاتور خودرو استفاده کنید. همچنین برای بالابردن کارایی آن، بهتر است هر دو سال یک‌بار مایع موجود در رادیاتور را کاملا تعویض کنید. پس اگر مدت زیادی است که از محتویات رادیاتور خودروی خود بی‌خبرید، بهتر است همین الان فکری به حال آن کنید.

چراغ‌ها یکی از مهم‌ترین بخش‌های خودرو هستند. چنانچه چراغ‌ها وظیفه خود را به خوبی ایفا نکنند، می‌تواند باعث حوادث ناگوار شود. چراغ‌ها باید به نحوی تنظیم شود که دید مناسبی را در شب تأمین کند. تصور کنید به دلیل روشنایی کم یا تنظیم نادرست چراغ‌ها ناگهان با سطحی یخ‌زده مواجه شوید، در این صورت فرصتی برای واکنش مناسب ندارید و ممکن است کنترل خودرو به کاری دشوار بدل شود. برف‌پاک‌کن‌ها اگرچه قطعاتی ساده هستند، اما نقشی بسیار حیاتی دارند. تصور کنید در یک روز برفی یا بارانی درحال رانندگی در پشت خودرویی سنگین هستید. برف‌پاک‌کن‌های شما باید بتواند برف و باران و همچنین قطرات ریز و البته آلوده رهاشده از خودروی جلویی را از روی شیشه جلو پاک کند. معمولا هر ٦ ماه یک‌بار باید برف‌پاکن‌ها با نمونه‌های جدید تعویض شود.

“معاینه فنی خودرو پیش از رسیدن فصل سرما را از یاد نبرید.”

وقتی هوا سرد می‌شود، مایعات درون موتور خودرو فشرده می‌شوند، بنابراین ممکن است به خوبی در قسمت‌های مختلف گردش نکند. پس قبل از زمستان تک‌تک مایعات را چک کنید. مجموعه ترمز یکی از حیاتی‌ترین سیستم‌های خودرو است. ایراد‌های کوچک در این مجموعه شاید در روز‌های آفتابی و جاده‌های خشک خود را نشان ندهد. اما در روز‌های برفی و مسیر‌های لغزنده می‌تواند باعث حادثه‌ای ناگوار برای شما شود.

آینده: نگهداری و تعمیرات خودرو وارد فاز جدیدی می‌شود

نگهداری و تعمیرات خودرو به روش‌های سنتی، دیگر کارساز نیست و اصطلاح جدید با عنوان نگهداری و تعمیرات پیش‌بینی شده مورد توجه قرار گرفته است. نگهداری و تعمیرات پیش‌بینی شده خودرو شامل اقدامات احتیاطی لازم برای جلوگیری از وقوع حوادث یا خرابی تجهیزات قبل از وقوع آنهاست. این نوع از برنامه‌ریزی برای فصل سرما بسیار مورد توجه قرار گرفته است.

در پایان فصل گرما باید تغییرات مورد نیاز برای ورود به فصل سرما را اعمال کرد. چراکه ناوگان خودرویی در شش ماه دوم سال، عملکردی متفاوت نسبت به 6 ماه ابتدایی سال خواهند داشت. به عنوان مثال، پیش از ورود به این 6 ماه باید باد لاستیک ناوگان خودرویی و وضعیت سرویس‌ها را بررسی کرد تا با شروع فصل سرما، مشکلات نمایان نشود. در روش‌های نوین باید ناوگان خودرویی را به ردیاب خودرو تجهیز کرد. ردیاب خودرو یک ثبت کننده داده است که امکان اتخاذ تصمیمات پیش‌بینی شده را برای مدیران سازمانی فراهم می‌کند.

انواع نگهداری و تعمیرات پیش‌بینی شده برای زمستان

نگهداری و تعمیرات پیش‌بینی شده خودرو تنها یک اصطلاح نیست. دراین مقاله ما 2 روش نگهداری و تعمیرات خودرو را معرفی می‌کنیم.

تعمیر و نگهداری خودرو در زمستان

1. نگهداری و تعمیرات خودرو مبتنی بر زمان

ایجاد یک برنامه نگهداری و تعمیرات خودرو به صورت ماهانه یا سالانه برای بازرسی و تمیز کردن تجهیزات بسیار مفید است. باید به خاطر داشته باشید که ضروری ترین تجهیزات باید به طور مرتب بررسی شوند تا بهترین عملکرد ناوگان خودرویی پیاده‌سازی شود.

در این نوع از برنامه‌ریزی، برخی از سرویس‌های خودرو با در نظر گرفتن شش ماهه‌ی دوم سال، پیاده‌سازی می‌شود. مدیران نقلیه در انتهای تابستان، سرویس‌هایی را تعریف می‌کنند، زمان این سرویس‌ها را در سامانه مدیریت ناوگان و ماژول نگهداری و تعمیرات پیش‌بینی شده وارد می‌کنند، سیستم پیش از رسیدن زمان سرویس‌ها به مدیران هشدار داده و اینگونه بر اساس زمان تعیین شده، سرویس‌ها یادآوری شده و هیچ آلارمی فراموش نمی‌شود.

2. نگهداری و تعمیرات خودرو مبتنی بر میزان استفاده

اگر کسب و کار شما هر روز از ماشین آلات یا تجهیزات خاصی استفاده می کند، ایده خوبی است که میزان کارکرد خودرو را ردیابی کنید. برای سیستماتیک کردن این فرآیند، خودرو را به ردیاب خودرویی تجهیز می‌کنند. به عنوان مثال: زمان تعویض روغن موتور، بر اساس میزان کارکرد خودرو تعیین می‌شود. برای دریافت هشدار پیش از رسیدن زمان تعویض روغن می‌توانید میزان دقیق کیلومتری که روغن باید تعویض شود را در سامانه تعریف کنید. میزان دقیق مسافت پیموده شده به وسیله ردیاب خودرو به صورت اتومات ثبت شده و پیش از رسیدن زمان سرویس، هشدار ارسال می‌شود.

مزایای نگهداری و تعمیرات پیش‌بینی شده در سلامت خودرو در فصل سرما

یکی از بارزترین مزایای اجرای مراقبت‌های پیش‌بینی شده این است که پیش از وقوع مشکل از آن آگاهی پیدا می‌کنید. قطعا هزینه‌های سازمانی شما به میزان زیادی کاهش خواهد یافت.

  • نگهداری و تعمیرات پیش‌بینی شده باعث کاهش مدت زمان خواب خودرو و تعطیلی مشاغل به دلیل خرابی غیرمنتظره ناوگان خودرویی می‌شود.
  • نگهداری و تعمیرات خودرو با استفاده از نرم افزار مدیریت ناوگان عمر تجهیزات خودرویی را افزایش می‌دهد. در نتیجه، هزینه‌های سازمانی کاهش می‌یابد.

نمودار تعمیرات و نگهداری پیش بینی شده

با توجه به زمان اقدامات برای نگهداری و تعمیرات خودرو می‌توان آن را به سه بخش اصلی تقسیم کرد.

  • اگر نگهداری و تعمیرات به صورت پیشگیرانه صورت گیرد، هزینه تعمیرات در کمترین حالت ممکن قرار دارد. با این حال، هزینه جلوگیری از خرابی در اوج خود قرار می‌گیرد. چراکه برای مواردی هزینه می‌شود که ممکن است هیچ‌گاه رخ ندهد. پس به طور کلی هزینه کل در کمترین حالت نخواهد بود.
  • اگر نگهداری و تعمیرات به صورت پیش‌بینی رخ‌دادهای آینده صورت گیرد، علی‌رغم اینکه هزینه تعمیرات به صورت صعودی ممکن است بالا رود، اما هزینه جلوگیری از اتفاقات به صورت نزولی کاهش پیدا می‌کند. یک نقطه در این ناحیه با عنوان حالت مطلوب وجود دارد. جایی که هزینه جلوگیری و هزینه تعمیرات با هم مساوی است. در این موقعیت، هزینه کل در کمترین حالت ممکن است.
  • در حالت سوم نیز همانطور که در نمودار مشاهده می‌کنید بیشترین هزینه به سازمان تحمیل می‌شود. درست است که در نقطه هزینه جلوگیری وجود ندارد، اما هزینه تعمیرات رخ‌دادهای اتفاق افتاده، بیشترین است.

نگهداری و تعمیرات پیش‌بینی شده باعث می‌شود تمام تجهیزات و کارکنان فقط در ساعات برنامه‌ریزی شده کار کنند و نیازی به پرداخت اضافه کار به دلیل خرابی غیرمنتظره ماشین آلات و غیره نیست. همینطور نگهداری و تعمیرات پیش‌بینی شده، خطرات بالقوه کارکنان و مشتریان را به میزان قابل توجهی کاهش داده و در نتیجه خطر پرهزینه دعاوی حقوقی و خدمات کارگران دیگر وجود نخواهد داشت.

در نهایت

برای جلوگیری از خطرات ناشی از فصل سرما، پیاده‌سازی نگهداری و تعمیرات پیش‌بینی شده الزامی است. ابزار پیاده‌سازی این مفهوم، سامانه مدیریت ناوگان، ماژول نگهداری و تعمیرات پیش‌بینی شده و ردیاب خودرویی است. شما باید از بهترین ردیاب خودرویی متناسب با نیازهای سازمانی خود و جدیدترین ردیاب خودرو در صورت نیاز به دیاگ از راه دور خودرو، استفاده کنید. همه این موارد بستگی به نیاز و عملکرد سازمان شما دارد.

0 پاسخ

دیدگاه خود را ثبت کنید

تمایل دارید در گفتگوها شرکت کنید؟
در گفتگو ها شرکت کنید!

دیدگاهتان را بنویسید

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *